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焦柳铁路全线接触网完成热滑试验

发布时间:2020-09-22  来源:中国公共新闻网  字体大小[ ]

  公共讯(李向奥 关澄玮 杨芳)9月21日,由中铁电气化局北京电气化公司承建的焦柳铁路电气化改造工程,日前顺利完成接触网热滑试验,标志着焦柳铁路已正式具备行车条件,为下阶段全线开通运营提供了先决条件。

 

  焦柳铁路怀化至柳州段是焦柳铁路最后一段电化工程,于2017年底开工建设,全长268公里,共含26个车站,设计速度120千米/小时。作为国家Ⅰ级客货共线铁路,焦柳铁路不仅是中国“八横八纵”铁路网中的一纵“大湛通道”的重要组成部分,更是我国《中长期铁路网规划》重点实现“六开工、五加快、三收尾、一销号”重点工程项目之一。

  区别于不带电“冷滑”试验,热滑试验主要针对在接触网“带电”(27.5kv)情况下,对列车受电弓与接触网“弓网关系”等数据的检测,在各项参数满足既定设计标准后,随后由动态检测车对接触网、电力变电、通信、信号、防灾监控等各专业系统进行综合测试,直至整体满足安全稳定运行的要求。

  为确保焦柳铁路接触网热滑试验顺利进行,北京电气化公司焦柳铁路JLDH-3标项目部精心组织,编制了详细的“热滑试验方案”和“动态监测方案”,明确了试验时间和范围,组建了热滑试验领导小组,明确责任、落实分工并建立了各项热滑试验规章制度,建立健全应急抢修预案及具体措施,确保热滑试验一次成功。

  焦柳铁路全线电气化改造完成后,机车牵引吨位将由3800吨提升至4000吨,将有效提高铁路运输能力,对加强中南地区与北部湾地区客货交流,促进柳州及西南地区经济与社会共同发展,提升柳州铁路运输地位具有重要意义。

中国公共新闻网责任编辑亓淦玉

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